LÄRDOMAR EFTER OLYCKAN PÅ MOTORVÄGSBRON

Den 20 juni besvarade tekniska nämndens ordförande en interpellation från undertecknad med rubriken ”Öka samordningen mellan kommunen och Trafikverket”. Den handlade om dels ökad samordning mellan huvudmännen inför förestående reparationer på kommunala gator respektive E4/E20, dels bättre information till trafikanterna inför kända störningar i vägtrafiken, dels alternativa färdvägar när framkomligheten, inte minst över kanalen, begränsas.

Undertecknad konstaterade att ” Södertäljes smått luttrade bilister och kollektivtrafikens pendlare kan se fram emot nya prövningar. Men med ännu bättre framförhållning, dialog och alternativa väganvisningar kan förhoppningsvis trafiken löpa smidigare med större förståelse hos resenärerna och en inte fullt så igenkorkad stadskärna. Avslutningsvis att ” Liberalerna kommer noga att följa de här frågorna, inte minst för miljöns skull, och hoppas att nytändningen i samarbetet mellan kommunen och Trafikverket ska bära frukt – annars väntar nog oss ett smärre trafikinferno.”

Bara några dagar senare, på midsommarafton, inträffade så den ödesdigra lastbilsolyckan på motorvägsbron, som ledde till den trafikmässigt mardrömslika sommaren för Mellansverige i allmänhet och Södertälje i synnerhet.

Mycket har sagts om Trafikverketes valhänta hantering av händelsen, speciellt i det inledande skedet, och kommunens agerande som draglok och spindeln i nätet för allehanda insatser.

Mot bakgrund av olyckan och dess svåra konsekvenser vill jag ställa följande frågor till tekniska nämndens ordförande:

• Vilken är den viktigaste erfarenheten av olyckan på motorvägsbron?
• Vilka åtgärder vidtas på kort sikt för att förhindra liknande händelser?
• Vad planeras på längre sikt – och vilka är kommunens krav på Trafikverket – för att öka kapacitet och säkerhet på den nationellt betydelsefulla infrastrukturen i Södertälje?

Södertälje den 3 oktober 2016

Mats Siljebrand (L)